Pri výbere autobatérií sa stretávame s niekoľkými parametrami. Základným z nich je rozmer autobatérie. Batéria má v aute vyhradený priestor o limitovanej veľkosti, do ktorého sa teda musí vojsť. Prvou vecou, ktorú je nutné pre výber akumulátora zistiť, je teda rozmer staré batérie alebo priestoru pre autobatériu určeného.

Ďalším parametrom je napätie. U drvivej väčšiny automobilov je napätie 12V, len u starých áut ako je napríklad Trabant sa vyskytuje napätie 6V. Ak hľadáte autobatérie, pomôžu vám ich testy podľa užívateľov.

Tretím parametrom je kapacita. Kapacita udáva, koľko prúdu je akumulátor schopný dodávať za jednotku času, udáva sa teda v Ampéroch za hodinu. Batérie s vyššou kapacitou dokážu napájať palubnú elektroniku po dlhší časový úsek. Pre väčšinu benzínových motorov je dostatočná kapacita okolo 60 Ah, pre dieselové motory je nutné zaobstarať akumulátor s kapacitou väčšou, a to všeobecne 70 Ah a viac. Presnú hodnotu odporúčanej kapacity by sme mali nájsť v manuáli k vozidlu alebo na internetových stránkach výrobcu.

Ďalším veľmi dôležitým parametrom je štartovací prúd. Štartovací prúd totiž určuje, koľko prúdu je batéria schopná krátkodobo dodať pri štartovaní vozidla. Batérie však musí v krátkom čase nielen naštartovať motor, ale aj napájať ďalšie spotrebiče vo vozidle, automobily vybavené väčším množstvom spotrebičov ako sú alarmy, autorádiá, centrálne zamykanie a podobne teda vyžadujú batériu s vyšším štartovacím prúdom. Benzínovým motorom všeobecne stačí nižšištartovací prúd, o hodnote okolo 500 ampérov. Dieselové motory vyžadujú prúd väčší, cca 600 A a vyššie. Vzhľadom k faktu, že akumulátory nachádzajúce sa na trhu disponujú výbornými dobíjacími vlastnosťami, je výhodnejšie zaobstarať batériu s nižšou kapacitou, ale vyšším štartovacím prúdom. Kapacita a štartovací prúd totiž nie sú priamo úmerné veličiny, je tak možné mať napríklad batériu s kapacitou 60 Ah, ktorá má väčšiu štartovací prúd, než batéria s kapacitou 66 Ah.

Pri výbere nesmieme zabudnúť ani na polaritu akumulátora, teda na rozmiestnenie kladného a záporného pólu.Štandardne sa kladný pól umiestňuje na pravú stranu batérie, ale niektoré ázijské automobilky u niekoľkých svojich modelov pozíciu pólov prehadzujú.